Banca Mondială va coordona selecţia managerilor privaţi la CFR Marfă şi TAROM

Banca Mondială va coordona selecţia managerilor privaţi la societăţile CFR Marfă şi TAROM, potrivit informaţiilor remise Agerpres de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii. MTI a depus o cerere de finanţare la Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Dezvoltarea Capacităţii Administrative /AM PODCA/ pentru un proiect ce va fi implementat cu asistenţa tehnică a Băncii Mondiale, fiind inclusă aici şi introducerea managementului privat la companiile din subordinea MTI.

Potrivit ministerului, odată cu aprobarea cererii vor fi întreprinse demersurile necesare încheierii contractului între MTI şi Banca Mondială. În prima fază, companiile care vor intra în proces de privatizare a unui portofoliu de 20% din acţiuni, vor fi TAROM şi CFR Marfă, iar coordonarea selecţiei consultantului pentru recrutarea managerilor privaţi va fi realizată de Banca Mondială. Calendarul exact privind selecţia managementului privat în companiile din subordinea MTI va fi stabilit imediat după încheierea contractului cu Banca Mondială.

Pentru CFR Marfă, Memorandumul cu FMI prevede integrarea tuturor subsidiarelor până la finele lui octombrie 2011, inclusiv Societatea Comercială de Transport Maritim şi de Coastă 'C.F.R. Ferry-Boat'-S.A. (excepţie făcând Societatea Comercială Întreţinere şi Societatea comercială de reparaţii Locomotive si Utilaje 'C.F.R. IRLU'-S.A) şi desemnarea unui management privat până la finele lunii decembrie 2011 sau până în luna ianuarie 2012, dacă un pachet minoritar semnificativ va fi vândut până la sfârşitul acestui an.

În ceea ce priveşte TAROM, Memorandumul convenit cu FMI prevede elaborarea planului de dezvoltare pentru perioada 2012-2016 şi desemnarea, până la sfârşitul lunii octombrie 2011, a băncii de investiţii /societăţii de investiţii financiare care să ofere consultanţă juridică pentru privatizarea a cel puţin 20% din acţiuni via IPO sau investitor strategic, astfel încât încheierea privatizării să se realizeze până la sfârşitul anului 2011.

De asemenea, un management privat trebuie desemnat până la finele lunii ianuarie a anului viitor. Pentru operatorul aerian, documentul convenit cu FMI mai prevede reducerea costurilor prin renegocierea contractelor, reduceri voluntare de personal şi creşterea veniturilor prin tehnici alternative de vânzare, optimizarea politicilor de preţuri, reducerea costurilor prin extinderea programului de economisire a consumului de carburanţi.