Boştină, Deloitte şi Iptana îşi vor lua comisionul de 3 mil. € pentru modernizarea Aeroportului Bacău

BlueAero - care se ocupă de modernizarea Aeroportului International George Enescu din Bacău - va demara operaţiunile de modernizare la sfârşitul lunii martie, ca urmare a intrării în vigoare a contractului de concesiune de 45 milioane euro, a anuntat agentia NewsIn. "Din totalul celor 45 milioane euro pe care îi vom investi în modernizarea Aeroportului din Bacău, în jur de 20 milioane euro vor fi investite în modernizarea pistei, care va fi adusă la standarde europene, pentru a putea permite aterizarea în deplină siguranţă a aeronavelor cu greutate mare", a spus administratorul BlueAero, Răzvan Rizea.

Proiectul constă în construirea unui nou terminal cu o capacitate de cel puţin 450 de pasageri pe oră şi modernizarea pistei. Proiectul, în parteneriat public-privat, mai presupune consolidarea reţelei de drumuri interne şi amenajarea în zona publică a unei parcări cu o suprafaţă de 6.500 mp. Parteneriatul a fost încheiat între Blue Air, prin BlueAero (societatea de concesiune cu 100% acţionariat Blue Air) şi Regia Autonomă Aeroportul Internaţional "George Enescu", proiectul fiind asistat de consorţiul de firme format din Deloitte, Boştină & Asociaţii şi Iptana.

Contractul de concesiune a fost semnat pe 19 ianuarie 2009, dar pana acum proiectul a fost blocat.

Potrivit reprezentantilor Consiliului Judetean, termenul de incepere a lucrarilor era 19 iulie 2009, data pina la care Blue Air trebuia sa constituie contul bancar de 19 milione de euro drept garantie, dar si pe cel de trei milioane drept “comision de succes” pentru consultantii Deloitte, IPTANA si Bostina. Contul excrow in valoare de peste 15 milioane de lei (circa trei milioane de euro) constituit inca din 17 iulie pentru pentru plata comisionului de succes catre consultantii proiectului de modernizare a Aeroportului International din Bacau a fost blocat, iar partile contractante in acest proiect, Consiliul Judetean Bacau si compania Blue Air, au ajuns in fata Curtii de Arbitraj.

Potivit publicatiei Ziarul de Bacau prima infatisare a partilor la Curtea de Arbitraj s-a consumat pe 5 noiembrie, anul trecut, cand Curtea a dat un nou termen.

Contactata de Bizlawyer pe 11 noiembrie 2009, casa de avocatura Bostina & Asociatii nu a vrut sa faca niciun comentariu pe marginea acestei situatii. Nici reprezentantii Deloitte, liderul consultantilor, nu au vrut sa spuna atunci pentru BizLawyer cum se imparte comisionul intre cele trei firme.

Contract de 45 de mil. euro

Reprezentanţii companiei au estimat că lucrările la pistă vor dura între şapte şi 12 luni, în următorii zece ani, pe Aeroportul din Bacău, urmand a fi transportaţi circa un milion pasageri anual, în condiţiile în care în 2009 au tranzitat aeroportul 250.000 pasageri. Pentru Blue Air, Bacău este cea de-a doua bază de operare internă pentru Blue Air, după Bucureşti.

Contractul de concesiune, de peste 45 milioane euro, a intrat în vigoare pe 27 ianuarie, acesta urmând să se desfăşoare pe o perioadă de 34 de ani. Blue Air estimează că îşi va recupera investiţia cu modernizarea aeroportului în 24-25 de ani.

De pe aeroportul intenaţional "George Enescu" Bacău operează în prezent trei companii aeriene, Tarom, Carpatair şi Blue Air.

Grupul Romstrade cuprinde firmele Romstrade, Blue Air, Direct Aeroservice care cuprinde catering, aerotaxi şi un hotel în construcţie, Andany SRL (marca La moşie), Blue Aero şi două agenţii turistice Direct Travel şi Blue Travel.

Grupul Romstrade, controlat de omul de afaceri Nelu Iordache, estimează că a avut o cifră de afaceri de circa 500 milioane euro în 2009, cu 25% mai mare decât în 2008, când a avut afaceri de 400 milioane euro.