CFR vrea să realizeze o linie feroviară de mare viteză. Se pregăteşte prima licitaţie

CFR pregăteşte documentaţia de licitaţie pentru efectuarea studiului de prefezabilitate pentru realizarea unei linii feroviare de mare viteză pe teritoriul României, a anunţat Jean Nicolaos, directorul Strategie şi Relaţii Internaţionale în cadrul Companiei Naţionale de Căi Ferate.

Potrivit acestuia, licitaţia va fi precedată de o consultare publică privind impactul introducerii liniei de mare viteză pe teritoriul României, iar concluziile vor fi preluate în documentaţia necesară elaborării studiului de prefezabilitate.

"Au fost purtate discuţii în acest context şi cu partenerii noştri din Ungaria şi Austria pentru a continua traseul Viena - Budapesta spre Bucureşti şi, în prezent, CFR pregăteşte documentaţia de licitaţie pentru efectuarea studiului de prefezabilitate care va fi organizat în acest an pentru o linie de mare viteză pe teritoriul României, licitaţie care va fi precedată de o consultare publică cu sprijinul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii privind impactul introducerii liniei de mare viteză în România. Concluziile acestei dezbateri publice le vom prelua constructiv în documentaţia privind elaborarea studiului de prefezabilitate", a precizat Nicolaos.

Reprezentantul CFR a adăugat că problema ce va trebui rezolvată prin studiul de prefezabilitate şi prin următoarele documentaţii este traseul liniei de mare viteză din România. "În principal, această rută trebuie să plece de la frontiera ungară şi să ajungă la Constanţa. Dacă între Bucureşti şi Constanţa este clar că vom avea linie de mare viteză, este de discutat şi de stabilit până la Bucureşti pe unde să treacă ruta: ori prin Carpaţii Meridionali ori prin sud, pe la Craiova. Vom vedea", a spus Nicolaos.

El a subliniat că această construcţie a unei linii de mare viteză se încadrează în obiectivele înscrise în Cartea Albă a Transporturilor elaborată de Comisia Europeană, care arată că, până în 2050, trebuie finalizată la nivel european o linie de mare viteză. În acest context, până în 2030, reţeaua feroviară europeană de mare viteză trebuie să-şi tripleze lungimea.