Asigurare taxi
ionut, 20 Octombrie 2009 13:31 | 0 raspunsuri
Buna ziua,am 24 ani,sunt din comuna Sascut,jud Bacau,am apelat la d-voastra pentru a ma ajuta cu un caz zic eu destul de ciudat. As vrea sa stiu ce sa fac? ce ar trebui facut in situatia prezentata mai jos:
Am lucrat in perioada 09.2008 la o firma de taxi in com. Sascut, jud Bacau, cu contract de munca, eu avand si atestat. Lucram pe o masina normala...un Renault Clio. Intr-o dimineata cei de la dispecerat mi-au dat o comanda intr-un sat apropiat sa iau un client...pe drum spre comanda intr-o curba mi-a iesit un caine in fata masinii. Neputandu-l evita, fiind si carosabilul umed, am intrat cu masina intr-o piatra de pe marginea drumului, iar masina s-a avariat masina pe dedesubt (defectiuni: baia de ulei sparta, 2 conducte de alimentare de la rezervor crapate...) In fine....in momentul acela am anuntat firma unde eram angajat ....povestindu-le ce s-a intamplat la mai marii din firma...ei mi-au raspuns ca...nu ii intereseaza!!!
Am luat masina,am dus-o in fata firmei de taxi, s-au facut poze masinii pt asa-zisa asigurare....intre timp am fost dat pe alta masina de taxi... Si incepusera sa imi opreasca din bani din salar....mi s-a zis ca banii sunt opriti pentru accidentul facut. Asa zisa franciza de 100 euro pt avariile masinii, bineinteles mie nu mi-a dat sa semnez asemenea act in leg cu cine suporta avariile masinii sau franciza.... Ni s-a comunicat ulterior accidentului cum ca trebuie platit franciza respectiva.
Cand am vazut ca imi opreste din bani in fiecare luna...mi-am dat demisia pt ca nu se mai putea lucra in firma respectiva, toti sefii erau un stres pt noi angajatii, trebuia sa zburam la comenzi cu masinile, daca se putea sa onoram toate comenzile, ne amenintau ca ne dau afara, masinile daca se stricau trebuia sa le reparam noi, va dati seama ca erau un pericol public pana intrau in service deoarece trebuia sa mai circul cu masina pana cadeau toate de la ea ....pana nu mai pornea... Nu am mai vazut asa ceva.In urma cu o saptamana, (au trecut aproape 7 luni de cand mi-am dat demisia) ma opreste un angajat al firmei de taxi si imi spune sa il sun pe seful firmei sa clarificam cu avarierea masinii de care va spuneam. Asadar l-am sunat si dansul imi zice ca ...\"Masina la momentul in care ai avariat-o nu era asigurata.(banuiesc,CASCO)..(dar eu stiu ca avea casco pt ca eu fusesi in ziua accidentului la politie pt a face dovada accidentului pt reparatii). Si ca trebuie sa platesc o suma de bani in valoare de 130 mil,ca face plangere la politie ca ma da in judecata. Eu i-am spus ca nu e de competenta mea sa fac asigurari masinilor...i-am spus ca s-a intamplat un caz nefericit nu am vrut sa se intample, dar inevitabilul s-a produs.. Eu nu am semnat nimic precum ca in cazul avariei masinii trebuie sa platim ceva....la fel si in cazul francizei. As vrea sa stiu ce se poate intampla? Ma poate da in judecata? Ce pot face eu?
Va multumesc.
LegiTeam - Oportunitate de carieră | Avocat definitiv – Achiziții publice & Infrastructură
ANALIZĂ DETALIATĂ - România în Chambers Europe 2026: lideri, campioni de nișă și firmele cel mai bine cotate ale pieței | NNDKP domină prezența în Band 1, Filip & Company și RTPR își consolidează statutul în practicile esențiale ale avocaturii de business. Piața reflectă o competiție tot mai intensă între liderii tradiționali și firmele specializate care câștigă teren în ariile de nișă
Concurenta.ro | Chambers Europe 2026 - Cine domină practica de Competition ̸ Antitrust: Liderii își apără pozițiile, dar presiunea venită din eșalonul secund și din zona firmelor de nișă devine tot mai vizibilă
Kinstellar, alături de Habitex la vânzarea fostei fabrici de textile din Baia Mare către Jumbo | Iunia Nagy (managing associate) și Malina Andries (associate), în prim plan
Achiziții-Publice.ro | România în ariile Projects și Projects & Energy din Chambers Europe 2026: NNDKP este liderul prezenței în vârful ierarhiei, iar Țuca Zbârcea & Asociații are o vizibilitate transversală foarte puternică. Filip & Company are una dintre cele mai bune formule de senioritate, iar CMS beneficiază pe profilul foarte puternic al Variniei Radu
Dispute-Resolution.Center: Cei mai buni litigatori din România, văzuți de Chambers Europe 2026 | Cine sunt practicienii apreciați de clienți în practica de Dispute Resolution și ce spun clienții despre aceștia. 11 avocați români sunt evidențiați în practica de arbitraj
BACIU PARTNERS, singura firmă din România clasată în Band 1 pentru Proprietate Intelectuală și Tehnologie, Media și Telecomunicații în Chambers Europe
Cum arată practica de achiziții publice a NNDKP în 2026: dinamică accelerată, mandate complexe în infrastructură și apărare instrumentate de avocați care operează agil la granița dintre drept, tehnologie și strategie, confirmată Tier 1 în ghidurile juridice internaționale | Adina Chilim-Dumitriu și Cristian Dranca vorbesc despre modul în care o echipă de elită gestionează ambiguitățile legislative, mandatele transfrontaliere și provocările unui sistem aflat în transformare structurală accelerată
Activitate intensă în practica de Healthcare, Pharma & Life Sciences de la Kinstellar, cu un tablou al proiectelor divers și complex, ce solicită constant experiența pluridisciplinară a echipelor de avocați | De vorbă cu Luiza Bedros (Partener) și Marc Barabas (Associate) despre modul în care lucrează echipa, mandatele complexe în care acționează pentru jucători-cheie și provocările cu care se confruntă clienții din acest sector
Noi promovări în cadrul Popovici Nițu Stoica & Asociații. Trei avocați fac un pas înainte în carieră
În spatele scenei, alături de echipa de Investigatii interne & Audit penal de la Popescu & Asociații | De vorbă cu partenerii Adrian Chirvase și Adina Vlaicu despre mecanismele din spatele succesului reputat în această arie și modul în care echipa sprijină organizațiile în menținerea unor standarde înalte de integritate. Expertiza de top și rigoarea procedurală devin instrumente de gestionare a riscurilor comerciale
OMV Aktiengesellschaft a câștigat, la Paris, încă o dispută legată de costurile de mediu derivate din privatizarea Petrom. Statul român trebuie să plătească 59 mil. €, din care 28 mil. € dobânzi și costuri arbitrale, după un arbitraj câștigat de Zamfirescu Racoți Vasile & Partners și Norton Rose Fulbright | Argumentele statului - ajutor de stat ilegal și o privatizare dezavantajoasă - nu au stat în picioare
-
BizBanker
-
BizLeader
- in curand...
-
SeeNews
in curand...










SCRIE UN RĂSPUNS