Orban: Astăzi, dacă CFR Marfă ar fi scoasă la privatizare, nu ar veni nimeni. Trebuie analizat managementul companiei
06 Noiembrie 2019 AGERPRES
”În plan intern, trebuie pregătite o serie de soluţii posibile, de scenarii posibile, care să ducă totuşi la salvarea companiei, pentru că altfel compania nu va mai opera şi statul român ar rămâne fără un operator de transport relativ strategic", a afirmat Orban.
Premierul Ludovic Orban susţine necesitatea identificării unor soluţii pentru salvarea Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" S.A., apreciind că, dacă în urmă cu 11 ani CFR Marfă valora aproximativ un miliard de euro, în prezent, România ar trebui să plătească unor investitori pentru a prelua compania.
"Din păcate, astăzi suntem într-un punct în care este foarte greu să vă spun exact ce soluţii se pot găsi. E adevărat, valora un miliard... Când au vrut să o privatizeze, pe vremea guvernării Ponta, au vrut să o privatizeze pe 200 de milioane, dacă ţin bine minte. Astăzi, dacă CFR Marfă ar fi scoasă la privatizare, nu ar veni nimeni. Ar trebui să dăm bani unui eventual investitor ca să cumpere. (...) În plan intern, trebuie pregătite o serie de soluţii posibile, de scenarii posibile, care să ducă totuşi la salvarea companiei, pentru că altfel compania nu va mai opera şi statul român ar rămâne fără un operator de transport relativ strategic", a afirmat Orban.
"Din păcate, astăzi suntem într-un punct în care este foarte greu să vă spun exact ce soluţii se pot găsi. E adevărat, valora un miliard... Când au vrut să o privatizeze, pe vremea guvernării Ponta, au vrut să o privatizeze pe 200 de milioane, dacă ţin bine minte. Astăzi, dacă CFR Marfă ar fi scoasă la privatizare, nu ar veni nimeni. Ar trebui să dăm bani unui eventual investitor ca să cumpere. (...) În plan intern, trebuie pregătite o serie de soluţii posibile, de scenarii posibile, care să ducă totuşi la salvarea companiei, pentru că altfel compania nu va mai opera şi statul român ar rămâne fără un operator de transport relativ strategic", a afirmat Orban.
Şeful Executivului este de părere că "trebuie analizat managementul CFR Marfă de-a lungul timpului", dar şi "comportamentul Ministerului Transporturilor faţă de situaţia apărută la compania de transport feroviar.
"Trebuie analizat managementul CFR Marfă de-a lungul timpului, trebuie analizate deciziile, deciziile strategice care au fost luate, trebuie analizat, de asemenea, comportamentul ministerului faţă de diferitele situaţii, trebuie văzut în ce măsură, atunci când a venit pericolul de infringement, s-au luat toate măsurile şi toate deciziile care trebuiau luate sau s-au furnizat toate documentaţiile şi motivaţiile necesare", a adăugat Ludovic Orban.
| Publicitate pe BizLawyer? |
![]() ![]() |
| Articol 7709 / 9076 | Următorul articol |
| Publicitate pe BizLawyer? |
![]() |
BREAKING NEWS
ESENTIAL
2025, anul proiectelor „extrem de complexe” pentru Bohâlțeanu & Asociații, cu finanțări suverane și LMA de circa 2 miliarde euro, M&A de peste 1 miliard euro și restructurări complexe în Employment | De vorbă cu Ionuț Bohâlțeanu (Managing Partner) despre parcursul anului trecut și obiectivele din 2026
Câți avocați au firmele de top în evidențele Baroului București la începutul anului 2026 | Liderii nu se schimbă, dar își ajustează echipele. Top 20 rămâne stabil ca nume, dar se schimbă ca dinamică. Ce firme au înregistrat creșteri semnificative de ”headcount”, câte și-au micșorat efectivele și ce înseamnă asta
Client Choice by Lexology: Ioana Racoți (ZRVP), Adina Chilim Dumitriu (NNDKP), Octavian Adam (GNP), printre cei șapte profesioniști care se diferențiază prin calitatea relației cu clientul și capacitatea de a adăuga valoare reală afacerii acestuia | Cine sunt avocații români pentru care nominalizările au venit exclusiv de la corporate counsels, într-o procedură ce nu poate fi influențată și care sunt ariile de practică în care excelează
Mușat & Asociații intră și în arbitrajul ICSID inițiat de Starcom Holding, acționarul principal al grupului Eurohold Bulgaria și va lupta, de partea statului român, cu Pinsent Masons (Londra), DGKV (Sofia) și CMS (București)
Peligrad Law a obținut anularea unor obligații fiscale de peste 6 mil. € pentru un șantier naval din România, o decizie de referință pentru practica fiscală
CMS asistă CCE cu privire la vânzarea proiectului fotovoltaic Horia 2 către Renalfa Solarpro Group. Echipa multidisciplinară a fost coordonată de Rodica Manea (Corporate M&A), cu sprijinul Variniei Radu (Head of Energy)
Țuca Zbârcea & Asociații a asistat Banca Transilvania în finanțarea celei mai mari instalații de stocare a energiei în baterii din România, dezvoltată de Nova Power & Gas
Kinstellar a stat alături de BIG Mega Renewable Energy în cadrul unei finanțări de peste 100 milioane EUR pentru Parcul Eolian Văcăreni. Echipa, condusă de Magdalena Răducanu (Partener) și Răzvan Constantinescu (Managing Associate)
Muşat & Asociaţii a obținut un succes de referință în materia taxelor impuse de Oficiul Național al Jocurilor de Noroc. Angela Porumb (Partner) a coordonat dosarul, implicate fiind departamentele de Litigii, Fiscal și Gaming & Gambling ale firmei
Filip & Company a asistat Global Vision Investment Fund în obținerea unei finanțări de 12,7 milioane de euro. Camelia Ianțuc (senior associate) în prim plan
Încă un spin-off în piața avocaturii | Partenerul Cristian Popescu și echipa sa de zece avocați au părăsit Dentons pentru a lansa o nouă fimă: “A fost o plecare voluntară, iar seniorii cu care lucram au devenit parteneri în noua entitate”. Popescu Roman Radu Florea își va crește echipa și activitatea în mai multe arii de practică până la sfârșitul anului
MidEuropa preia pachetul majoritar în RBC, unul dintre cei mai importanți integratori de sisteme IT specializați în sectoarele de retail, banking și producție industrială din România. Trei firme de avocați au stat alături de investitorul de private equity
Citeste pe SeeNews Digital Network
-
BizBanker
-
BizLeader
- in curand...
-
SeeNews
in curand...









RSS





