ARF lansează licitaţia pentru achiziţia a 20 de rame electrice inter-regionale;valoarea contractului porneşte de la 1,3 miliarde de lei

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) va publica în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice anunţul de participare pentru achiziţia unui număr de 20 de rame electrice destinate serviciilor feroviare de transport călători pe rutele inter-regionale (RE-IR), precum şi serviciilor accesorii de mentenanţă.

Ramele achiziţionate vor fi distribuite tuturor operatorilor feroviari de călători pe bază de act adiţional la contractele de servicii publice, care urmează a fi elaborate în conformitate cu prevederile Regulamentului UE 1370/2007, cu modificările ulterioare şi cu prevederile legislaţiei din România, menţionează ARF.

"Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că va publica în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice anunţul de participare pentru achiziţia de rame electrice inter-regionale (RE-IR), în urma emiterii acceptului de publicare a documentaţiei de atribuire de către Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP). Totodată, anunţul de participare va fi transmis automat de ANAP către Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) şi va fi publicat pe site-ul http://www.ted.europa.eu. În acest sens, precizăm că va fi lansată procedura de atribuire în vederea achiziţiei unui număr de 20 de rame electrice destinate serviciilor feroviare de transport călători pe rutele inter-regionale, precum şi a serviciilor accesorii de mentenanţă conform Caietului de Sarcini - instruirea personalului în ceea ce priveşte exploatarea, operarea trenurilor, transportul, asigurarea, punerea în funcţiune şi asistenţa tehnică în perioada de garanţie. Perioada de mentenanţă este de 15 ani, iar cea pentru garanţie este de 3 ani", se arată într-un comunicat.

Potrivit sursei citate, în formularul de contract de achiziţii au fost prevăzute două clauze de revizuire: posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanţă cu încă 15 ani şi posibilitatea dublării cantităţilor achiziţionate, de la 20 la 40 de rame electrice. Suplimentarea prin dublare a cantităţilor şi serviciilor achiziţionate va putea fi făcută fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adiţional.

Valoarea estimată este cuprinsă între 1.311 milioane de lei, fără TVA, şi 3.711 milioane de lei, fără TVA. Finanţarea proiectului este asigurată prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020, cofinanţarea fiind asigurată de la bugetul de stat.

Durata contractului pentru livrarea RE-IR este de 31 luni. Criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preţ. Factorii de evaluare şi ponderea acestora sunt: 65% criteriul cost, bazat pe analiza costurilor pe durata de viaţă, şi 35% criteriul calitate, din care: 10% - validarea tehnică (ofertarea de rame puse în funcţiune pe o reţea europeană, recunoscută de ERA, Agenţia Feroviară Europeană); 10% - componenta calitate (capacitate mai mare de transport, condiţionată de existenţa locurilor pe scaune fixe şi a celorlalte norme de siguranţă şi confort specificate în Caietul de Sarcini); 6% - termenul pentru livrarea primei unităţi RE-IR; 9% - termenul pentru livrarea întregii cantităţi de RE-IR contractate.

Procedura de atribuire este licitaţia deschisă, iar modalitatea de desfăşurare va fi online, pe site-ul http://www.e-licitatie.ro.

"Orice operator economic interesat are dreptul de a participa la procedura de atribuire în calitate de ofertant individual ori în comun cu alţi operatori economici, inclusiv în forme de asociere temporară constituite în scopul participării la procedura de licitaţie", precizează ARF.

Termenul limită pentru transmiterea ofertelor în SICAP este de 60 de zile de la data publicării anunţului de participare. Ofertele se transmit în limba română, iar moneda de referinţă este leul.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară - structură specializată aflată în subordinea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii şi Comuncaţiilor înfiinţată prin OUG. nr. 62/2016, modificată şi aprobată prin Legea nr. 53/2017, are ca obiect de activitate implementarea reformei în sectorul feroviar, conform Master Planului General de Transport, care este orientată pe câteva direcţii majore, cum ar fi: restructurarea reţelei de transport feroviar, atribuirea contractelor de servicii publice către operatorii de transport feroviar, introducerea indicatorilor de performanţă care să stea la baza monitorizării contractelor de servicii publice legal încheiate, introducerea unor programe de eficientizare a activităţilor desfăşurate în sectorul de transport feroviar, precum şi achiziţionarea de material rulant care se va preda, în condiţiile legii, operatorilor de transport public feroviar de călători.