IMM-urile ar trebui incluse în Programul Rabla 2026, în condiţiile în care excluderea acestora din ediţia anterioară a generat amânarea investiţiilor, creşterea costurilor operaţionale şi presiuni asupra pieţei auto, a declarat luni vicepreşedintele ACODAREN, Octavian Bara.

"Programul Rabla a fost cel mai bun program pe care l-a avut România pentru a accelera înnoirea parcului auto. Anul trecut a fost un accident: s-a anulat aproape în totalitate, fiind reluat doar pentru persoane fizice, la o valoare de 4-5 ori mai mică, iar IMM-urile au fost complet excluse. Societăţile comerciale trebuie să participe la programul Rabla din 2026, deoarece excluderea firmelor a produs efecte directe şi vizibile: investiţii amânate în modernizarea flotelor, costuri operaţionale în creştere pentru IMM-uri şi frânarea procesului de reducere a emisiilor în transportul comercial", a menţionat Octavian Bara, în cadrul unei conferinţe de presă.

Potrivit acestuia, o astfel de măsură ar sprijini firmele să realizeze investiţii imediate, ar accelera tranziţia către mobilitate cu emisii reduse, iar piaţa auto şi reţelele locale de distribuţie ar deveni mai stabile.

"Ştim foarte bine că piaţa auto din România este în scădere în ultimele două luni. Statistic, nu avem încă datele pentru martie, dar în primele două luni vânzările au scăzut cu 35%, respectiv 25,5%, ceea ce indică o scădere semnificativă a vânzărilor de autoturisme. De asemenea, aproximativ 10% din PIB-ul României este generat de uzina Dacia, prin fabricarea şi comercializarea produselor sale", a mai spus vicepreşedintele asociaţiei.

ACODAREN (Asociaţia Dealerilor Dacia Renault Nissan) reprezintă interesele dealerilor oficiali ai mărcilor Dacia, Renault şi Nissan din România şi are ca obiectiv dezvoltarea şi consolidarea reţelei de dealeri.