Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) preia patru proiecte de drumuri de mare viteză şi noul pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse, proiecte majore ce însumează aproximativ 300 de kilometri de autostradă şi drumuri expres.

Potrivit unui comunicat al CNIR, transferul acestor obiective strategice este în corelare cu prevederile OUG 55/2016 şi, în acelaşi timp, necesar pentru accelerarea şi finalizarea licitaţiilor, corelarea cu proiectele deja în implementare la CNIR şi devansarea termenelor pentru începerea lucrărilor.

Proiectele preluate sunt: autostrada Bucureşti - Alexandria, noul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse 2, Drumul Expres Arad - Oradea, autostrada Făgăraş - Braşov şi Alternativa Techirghiol.

În cazul autostrăzii Bucureşti - Alexandria, preluarea va impulsiona proiectul atât de necesar pentru reducerea accidentelor şi a aglomeraţiei de pe DN 6, un alt "drum al morţii", cât şi pentru corelarea A6 cu Drumul de mare viteză Bucureşti - Giurgiu, acum în etapa realizării studiului de fezabilitate la CNIR. Sunt obiective care vor deservi un bazin semnificativ de populaţie, inclusiv transporturile de marfă şi vor aduce noi investiţii în sudul ţării, subliniază reprezentanţii CNIR.

În ceea ce priveşte noul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse 2, CNIR subliniază că este nevoie de un pod modern, la standarde europene, pe principala rută de transport între România şi Bulgaria şi una dintre cele mai aglomerate în sezonul estival, o conexiune strategică între Bucureşti, Sofia şi Atena, capitale europene încă nelegate prin drumuri de mare viteză. Şi acest obiectiv va fi derulat în deplină sincronizare cu viitoarele autostrăzi Bucureşti-Giurgiu şi Bucureşti-Alexandria, iar pentru etapa de execuţie se poate avea în vedere şi o analiză a finanţării prin parteneriat public-privat.

"Drumul Expres Arad - Oradea este un proiect strategic, parte a coridorului de transport Via Carpathia care ne-a dovedit implicarea şi contribuţia esenţială a autorităţilor locale în pregătirea solidă a investiţiei, iar obiectivul pe care îl dorim este să reuşim începerea lucrărilor încă din acest an. Vom avea nu doar o legătură modernă între cele două municipii sau între Autostrăzile A1 şi A3, ci una între nordul şi sudul Europei, de la Marea Baltică la Marea Neagră şi Mediterană. Pentru Autostrada Făgăraş - Braşov, segment al A13, vom asigura finalizarea rapidă a documentaţiei, baze solide şi costuri justificate în etapa de execuţie, precum şi realizarea efectului de coridor, dar şi corelarea cu alte obiective de infrastructură majoră din zona Braşovului, respectiv perspectivele de dezvoltare spre Ploieşti şi Bacău", se arată în comunicat.

Portul Constanţa şi staţiunile de pe litoral sunt componente importante care susţin economia naţională. Prin realizarea "Autostrăzii Litoralului" (Alternativa Techirghiol) se va asigura o infrastructură modernă, pentru timp redus de deplasare, siguranţă în trafic şi încurajarea unor noi investiţii.

"Transferul acestor cinci proiecte majore de infrastructură rutieră este un pas important pentru accelerarea implementării lor, îmbunătăţirea controlului costurilor şi asigurarea unei strategii integrate de dezvoltare", subliniază CNIR.