Clodius (Neobility): Criza COVID-19 a fost extrem de pozitivă asupra a tot ceea ce înseamnă mobilitate alternativă

 Criza COVID-19 a fost extrem de pozitivă asupra a tot ceea ce înseamnă mobilitate alternativă şi a pus foarte multă lumină asupra faptului că există şi altceva în afară de a deţine o maşină şi a o ţine parcată în faţa blocului, a afirmat, luni, într-o videoconferinţă de specialitate, Andrei Clodius, director de produs UrbanAir, în cadrul Neobility.

"Mi se pare că toată criza COVID-19 a fost extrem de pozitivă asupra a tot ceea ce înseamnă mobilitate alternativă. A adus foarte mult awareness şi a pus practic foarte multă lumină şi asupra faptului că există altceva în afară de a deţine o maşină şi a o ţine parcată în faţa blocului sau pe stradă în trafic 24 de ore din 24. Nu e nevoie să deţii o maşină. Există o grămadă de alte opţiuni alternative. Problema asta e prezentă atât local, cât şi global. Nu există neapărat o diferenţă între problematicile pe care le avem în momentul prezent în cadrul urban. Mi se pare că România, şi Bucureştiul în mod special, este un exemplu destul de pozitiv în tot ce înseamnă mobilitate urbană. În Bucureşti sunt 13 operatori de mobilitate alternativă şi e comparabil cu orice fel de altă capitală, cum ar fi Madrid care are în jur de 20 (de operatori, n.r.). Ce e important de reţinut în toată epopeea mobilităţii alternative este că noi nu construim tehnologie de dragul tehnologiei, ci o construim pentru oameni, în esenţă. În continuare, trebuie să ţinem cont de ceea ce înseamnă lucrul adânc înrădăcinat, la nivel local. Această extensie a casei care se numeşte maşina pentru foarte mulţi. Cred că fără COVID-19 acest aspect comportamental ar fi continuat destul de puternic. Cred că partea pozitivă a COVID este că ne putem schimba comportamentele, totuşi", a spus Clodius.

În viziunea specialistului în mobilitate urbană, România are o problemă de infrastructură pe segmentul de micro-mobilitate, iar a avea o maşină nu este soluţia pentru a fi mobili în trafic.

"Nu înseamnă că a avea o maşină e soluţia pentru toate problemele noastre de mobilitate. Oraşul e multimodal. Pentru a te mişca de la punctul A la B, nu tot timpul ai nevoie de maşină. Poate azi ai nevoie de o trotinetă electrică, poate mâine ai nevoie de o maşină pe care o închiriezi, pate poimâine ai nevoie de soluţie de ridesharing. Nu toate aspectele mobilităţii se învârt în jurul deţinerii sau posesiei unei maşini personale. E clar că pe plan local este o uriaşă problemă de infrastructură când vorbim de micro-mobilitate şi e păcat că o astfel de infrastructură e destul de ieftină. Nu cred că trebuie să vorbim numai de turnat asfalt şi pus pietre pentru a construi piste de biciclete. Aici e vorba despre infrastructură legală şi aici clar e nevoie de un efort comun. Cu o infrastructură legală corectă toţi putem culege avantajele. E clar o tendinţă de a încerca să vorbim despre a renunţa la maşină. Mie mi s-ar părea fantastic să nu mai trebuiască să-mi mai cumpăr o maşină, să mai trebuiască să plătesc o asigurare, să pot să mă plimb de la A la B în totală siguranţă şi în total confort cu ce am eu nevoie în momentul de faţă. Totul depinde nu doar de eforturile noastre, ci şi de cadrul care ni se oferă, la nivel naţional", a subliniat Andrei Clodius.

Neobility este o platformă cu capital românesc creată pentru a sprijini şi dezvolta mobilitatea urbană. Start-up-ul a lansat recent UrbanAir, aplicaţia care integrează toate soluţiile de mobilitate urbană.

Platforma, prezentă atât pe piaţa din România, cât şi la nivel global, are în portofoliu peste 100 de furnizori de mobilitate alternativă.