Autoritatea pentru Reformă Feroviară a suspendat licitaţia pentru achiziţia celor 62 de rame electrice regionale

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a suspendat procedura de achiziţie a celor 62 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători pe rute suburbane şi regionale.

Potrivit unui comunicat al ARF, suspendarea s-a făcut în urma publicării pe portalul Consiliului Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) a soluţiei pe scurt în privinţa contestaţiilor formulate pe procedură, respectiv: "admite contestaţia în parte şi dispune remedierea".

"După publicarea deciziei CNSC, ARF va pune în aplicare măsurile dispuse, iar procedura de atribuire va fi reluată, în cel mai scurt timp, conform prevederilor legale", precizează ARF.

Autoritatea reluase în luna mai procedura de atribuire pentru achiziţia unui număr de 62 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători pe rute suburbane şi regionale, precum şi a serviciilor accesorii privind mentenanţa şi reparaţiile, instruirea personalului în ceea ce priveşte exploatarea, operarea trenurilor şi a aplicaţiilor software, transportul, asigurarea, punerea în funcţiune şi asistenţa tehnică în perioada de garanţie.

Valoarea estimată pentru cele 62 de trenuri era cuprinsă între 3,238 miliarde de lei şi 4,150 miliarde de lei, fără TVA.

Contractul este împărţit în trei loturi, respectiv: Lotul 1 - 20 de rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Bucureşti N - Ploieşti S - Adjud, Iaşi - Paşcani - Suceava, Bacău - Paşcani, cu o valoare estimată cuprinsă în intervalul 1,045 miliarde de lei şi 1,34 miliarde de lei, fără TVA; Lotul 2 - 23 de rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Braşov - Gheorgheni, Arad - Timişoara - Caransebeş, Huedin - Cluj - Bistriţa, cu o valoare estimată cuprinsă în intervalul 1,209 miliarde de lei şi 1,555 miliarde de lei, fără TVA; Lotul 3 - 19 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Bucureşti N - Ploieşti V - Braşov, Bucureşti N - Roşiorii, Bucureşti N - Bucureşti Obor/Fundulea, Constanţa - Feteşti, cu o valoare estimată între 984.207.051 de lei şi 1,256 miliarde de lei, fără TVA.

Finanţarea proiectului va fi asigurată în cadrul Programului Operaţional Transport (POT) pentru perioada 2021-2027, din fondurile alocate sectorului de transport feroviar, cofinanţarea fiind asigurată de la bugetul de stat.