Erbaşu (FPSC): S-a intrat într-un compromis major. Autostrăzile noastre vor avea nevoie de intervenţii la infrastructură mai devreme decât în Occident

Preşedintele Federaţiei Patronatelor Societăţilor din Construcţii (FPSC), omul de afaceri Cristian Erbaşu, a declarat miercuri, pentru AGERPRES, că, din cauza economiilor care se fac la construcţie, autostrăzile din România vor avea nevoie mult mai repede şi mai des de intervenţii la infrastructura lor, comparativ cu autostrăzile din Occident, de exemplu.

"S-a hotărât, ca să nu afectăm resursele - fiindcă ar trebui extrem de multă piatră, balast etc - s-a hotărât să se accepte o cotă, linia roşie cum i se zice, astfel încât să nu folosim atât de multe resurse naturale, pentru că nu le avem, având în vedere că facem atât de multe autostrăzi într-un timp atât de scurt. Autostrăzile noastre nu vor rezista, cel puţin infrastructura pe care trebuie să te bazezi cam 40-50 de ani, nu va rezista mai mult de 20-25 de ani. S-a intrat într-un compromis major. Dacă aţi observat, autostrăzile din Occident şi, în general, acolo unde se fac sănătos, sunt ridicate faţă de nivelul stânga-dreapta cu măcar 1,5 - 2 metri, pentru ca toată infrastructura acelei autostrăzi să fie deasupra apei, care se află în sol, inundă şi circulă pe câmpurile din stânga şi din dreapta. La noi, de dragul ieftinirii autostrăzii, am schimbat curba roşie şi am coborât-o şi de foarte multe ori ne trezim cu autostrăzile la nivelul locului. Deci, toată infrastructura se află sub apă, sub circulaţia apei. Acea infrastructură va avea probleme majore mult mai repede", a explicat Cristian Erbaşu.