Investiţii de 44,5 mil. lei pentru modernizarea staţiei de cale ferată Bartolomeu (proiect)

 

Potrivit proiectului de Hotărâre pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Modernizare peroane în staţia CF Bartolomeu, refacere platforma staţiei şi zonele adiacente", lungimea liniilor din staţii propuse pentru reparaţii este de 4,958 kilometri, iar lucrările vor dura 10 luni.

 

"Proiectul de modernizare în staţia CF Bartolomeu (situată pe linia CF 205 Braşov - Podu Olt la km 4+151) îşi propune să îmbunătăţească condiţiile de circulaţie feroviară prin ridicarea nivelului şi lăţirea peroanelor în conformitate cu legislaţia naţională şi europeană, reconfigurarea dispozitivului de linii CF existent prin execuţia unor lucrări de infrastructură şi suprastructură CF, înlocuirea unui număr de şapte aparate de cale uzate din staţie (nr. 5, 7, 15, 17, 14, 18 şi 20) cu aparate de cale noi, mărind siguranţa transportului şi refacerea platformei staţiei, a zonelor adiacente şi refacerea reţelei de apă pluvială", potrivit descrierii pe scurt a reglementării.

 

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) este de 44,497 milioane de lei, iar finanţarea se realizează din fonduri de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate "CFR" SA, precum şi din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.

 

"Realizarea lucrării face parte din strategia de dezvoltare pe termen scurt, mediu şi lung cuprinsă în Master Planul General de Transport aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 666 din 14 septembrie 2016 ce are ca obiectiv asigurarea condiţiilor pentru crearea unui sistem de transport eficient, sustenabil, flexibil şi sigur, preocupare esenţială pentru dezvoltarea economică a României. În acest sens, în vederea îmbunătăţirii infrastructurii de transport sunt cuprinse programe de reparaţii şi reînnoiri pentru recuperarea deficitului de întreţinere şi reparaţii capitale aferente elementelor ce alcătuiesc infrastructura feroviară", se menţionează în nota de fundamentare care însoţeşte proiectul de act normativ.

 

Conform documentului, în prezent, SRCF Braşov urmează să deruleze şi proiectul de realizare a conexiunii feroviare la Aeroportul Internaţional Braşov Ghimbav, aflat la stadiul de întocmire a studiului de fezabilitate.

 

"Prin caietul de sarcini s-a cerut Consultantului să identifice cea mai bună alternativă privind realizarea legăturii dintre reţeaua feroviară existentă şi AIBG. Una dintre variantele care trebuie luate în calcul în cadrul SF-ului este realizarea unei linii duble, neelectrificate şi centralizate în staţia Bartolomeu, dar cu racordare din linia magistrală 200, cap Y, tocmai ca să nu afecteze lucrările preconizate a se realiza la liniile din incinta staţiei. Dacă se va considera că această variantă ar fi cea fezabilă, eventualele modificări necesare în instalaţiile SCB vor fi cuprinse în proiectul de realizare a legăturii feroviare la Aeroportul Internaţional Braşov Ghimbav", se arată în notă.

 

Prin realizarea acestui obiectiv de investiţii de utilitate publică de interes naţional se va realiza: ocuparea şi atragerea forţei de muncă pe perioada execuţiei lucrărilor; atragerea transportului internaţional de mărfuri pe secţiunea de cale ferată; crearea unei conexiuni modernizată pentru transportul de călătorilor la Aeroportul Internaţional Braşov Ghimbav; dezvoltarea economică şi socială a zonei; reducerea poluării; reducerea numărului de accidente.

 

De asemenea, analiza investiţiei propuse a identificat un impact pozitiv pe plan local, iar piaţa muncii va fi influenţată în sens pozitiv, în favoarea muncitorilor calificaţi (muncitori calificaţi în construcţii, pentru perioada de execuţie şi muncitori pentru prestări diverse servicii în perioada de operare).

 

Totodată, se apreciază că implementarea acestui proiect de hotărâre va avea impact pozitiv asupra volumului producţiei de materiale de construcţii, comerţului cu materiale de construcţii, serviciilor de transport şi reţelei de ocupare a forţei de muncă.

 

Finalizarea acestui obiectiv duce la îmbunătăţirea condiţiilor mediului de afaceri, deplasarea călătorilor şi transportul de mărfuri pe acest tronson devenind atractiv, spune documentul. În plus, lucrările proiectate au o influenţă benefică asupra calităţii mediului prin reducerea poluării fonice şi a noxelor eliminate de mijloacele de transport auto, se mai spune în document. A